2007年12月14日

まさに文化財であります。

日本が世界に誇るクルマ、数々あれど～♪
間違いなく後世に残したい名車・スカイラインＧＴＲ。その最終系ＧＴＲがこのＲ３４系ＧＴＲでございます。先ごろ発表されました３５ＧＴＲには無いマニアックな雰囲気。まさに歴代ＧＴＲの中でも究極のＧＴＲと言える進化を遂げております。トランスミッションはドイツ・ゲトラグ社と共同開発した６速ＭＴ、ブレーキはイタリアの名門ブレンボと、自社製に拘らないなりふり構わぬ姿勢が素晴らしいじゃありませんか！エンジンは直６最後となるRB26DETT型を搭載。自主規制枠イッパイの２８０ＰＳとありますが、実は３３０ＰＳ程度は出てるとの事（タービンの容量を一杯に使い切る事により５５０ＰＳを発揮）。

その名車３４系ＧＴＲが縁あって弊社に！
　その状態に私、度肝を抜かれました。歴代のＧＴＲを乗り継いで来られたファーストオーナー様が、走るというよりも所有する事に喜びを見出されておられたのがヒシヒシと伝わってくる奇跡のコンディション！！

これホントに走ってたの？と疑いたくなるほど外観に傷、飛び石など皆無でございます。

室内もしかり。新車に限りなく近い雰囲気を醸し出しております。前オーナー様の愛情を一身の受けていた事が覗われます。

エアクリーナーのみがBLIT製ですが、それ以外は完全オリジナルなエンジンルーム。
新車納車時にディーラーにて奢られた装備は
　ＮＩＳＵＭＯ製　　　スポーツマフラー
　　　　　　　　　　　Ｓ－ＴｕｎｅサスペンションKit
　　　　　　　　　　　ＧＴシフトノブ（チタン）
　　　　　　　　　　　クリアウインカーレンズ
　日産純正　　　　ヘッドライトフィニッシャー
　　　　　　　　　　　フロアマット
　　　　　　　　　　　マックガードロックナット
　　　　　　　　　　　オイルフェラーキャップ
　その他　　　　　　ＢＬＩＴエアクリーナー
　　　　　　　　　　　ボディーコート
　　　　　　　　　　　フロントアンダースポイラー同色ペイント

２００１年製　　　　スカイラインＧＴ－Ｒ　ＶスペックⅡ　　
車体ナンバー　　　ＢＮＲ３４－４００６８６
走行距離　　　　　16,990㌔

遂に本日入庫いたしました。　　　　　　　　　　　　　　　　　

投稿者 tateishi : 09:52 | トラックバック (0)