2008年01月13日

寒さ厳しき折柄。

太平洋側は日本晴れ、日本海側は雪模様。という毎年お馴染みの西高東低、冬型の気圧配置となってまいりました。毎年のことながら多少の不公平感も・・・・。

しかし四季があっての日本。これはこれで良しといたしましょう。

プリウスをはじめとするハイブリットファミリーにとっての冬はと申しますと、勿論特別な配慮は必要ございませんが、起動用バッテリーに元気の無いのがたまに見受けられます。通常のクルマに比べハイブリット車は始動して水温が上がるとエンジンは止まる場面が増えてまいります（エンジン停止時間を増やすことで燃費を稼いでいるのは皆様ご承知の通り）。つまりエンジンによって充電を受けている時間が一般車より短いという事になります。冬場のデフロスター、熱線などの使用に加えセキュリティーｼｽﾃﾑなどによる待機状態での消費電力もバカになりませんので、起動用バッテリーにとっては厳しい季節となっているワケです。

ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ、エスティマ、ハリアーなどに採用されております電動ﾀｲﾌﾟのｵｰﾄﾄﾞｱなどは起動用バッテリーが弱ってまいりますとエンジン停止中は起動状態であっても作動しない例もございます。そこでっ！！弊社では、テスターによる測定値基準をこれまでより一段と厳しく致しました。お届けするハイブリット車のほとんどがバッテリー交換になりそうな予感・・・・。あっ！それとハイブリットユーザーの皆様へ。起動バッテリーはくれぐれもハイブリット専用をっ！

投稿者 tateishi : 08:43 | トラックバック (0)