2008年10月31日

イタリアの場合、

　
　本日はエンジンメンテナンスの様子をご覧いただきます。

ところ変われば・・・・・と申しますが

　メンテナンスに関する考え方というのは、お国柄が表れるところです。そりゃぁメンテナンスフリーが最良ですが、そんな事よりパフォーマンスを優先する国もございます。
　
　
　このアルファロメオの作業内容はタイミング・ベルト交換。
日本のクルマの交換次期が７万キロ～１０万キロなのに対して４万キロ以内での交換を推奨するアルファ・・・・、しかし一度乗ってみますと、その辺の細かいことは、まぁいいか～と思わせる不思議な魅力に満ちたクルマなのでございます。

ツインスパークという各気筒に２つのプラグというシステムが魅惑のレスポンスの秘密、イタ車もエェな～などと危なくその魔力の虜にならぬよう注意を要します。

それにしましても、この手の作業をしております時、メカニック達は実にイイ顔をしております。好きで入ったこの世界、機械好きにとりまして至福の時とでも申しましょうか・・・・。

　弊社これからも簡単に下請けさんに丸投げすることなく正面突破の姿勢でまいります。

　機械好きにはタマらない延々続くギア地獄をお楽しみください。

投稿者 tateishi : 10:46 | トラックバック (0)