今朝の風景・・・・・
バイク、サイドカー、Jetski、ゴルフ場の乗用カートなどなど このような作業風景を観ておりますと最近思うのは登記してございます弊社の業務内容を「自動車販売・修理全般」から「エンジン付き乗り物全て」に変更の必要があるのではないかと・・・・・
冗談ですよ冗談。
投稿者 tateishi : 08:38 | トラックバック (0)
昨日、Newプリウスの価格ならびにオプション、カスタマイズパーツなどの詳細が全て揃いました。 弊社では本日4月1日より正式な予約販売を開始致します。 (エイプリルフールではありません念のため) 5月中旬の発売時には全国的にかなりのバックオーダーが予想されますので、お考えのお客様には早めのご予約をお勧め致します。 尚、昨日麻生総理が早くも表明した2009年度補正予算案(10兆円とも言われる大型経済対策)にハイブリット車の購入補助金が含まれているようです。5月末あたりの実現を目指しての表明ですので、お届けの頃には白黒ハッキリとしている筈です、その折には当然ながら速やかに契約内容に反映させて頂きます事も付け加えさせて頂きます。
投稿者 tateishi : 10:45 | トラックバック (0)
ロワードに手こずっておりましたダッジ・ラムがようやく完成致しました。 この手の作業の場合、専用キットとかコンプリートセットなどというのは名ばかりでございまして想定外の事態が次々と発生するは毎度の事、ポイ付けで済ませないこともないですが、その辺のところは弊社の意地とプライドが許しません。 大幅な追加工程を経て完成の運びとなりました。 ストック状態のラムと比較致しますとその差は歴然でございまして、ワイルドな風貌からスポーティー&エレガントなルックスに大変身なのでございます。 結果的には3~4インチダウンとなっておりますが、私共が求めるのは数値ではなく、いかにカッコよく下がっているか?常識的な乗り味か?この2点に尽きるワケでございます。 担当致しましたメカ・ハタシマ(身長長170cm)との対比をご覧下さい。 女性やお子様の乗り降りも大変スムーズに、う~ん、実に理に叶ったお金の使い方でございます。 K様、奥様の説得材料はこの辺りかと・・・・・
投稿者 tateishi : 08:54 | トラックバック (0)