2009年06月14日
お待たせしました、登録済Ｎｅｗプリウス。
今すぐにでもお渡しできます登録済Ｎｅｗプリウスがご用意出来ました。
想像以上のバカ売れに伴い納期がとうとう１２月なんてニュースも流れる中、事前オーダー分は予定通り順調に到着しております。
このクルマのように事前に弊社名義で登録済みの場合でも購入助成金に相当する金額はご契約時にキッチリと反映させて頂きます。
ＨＤＤナビ（ステアリングより操作可能）・地デジ・バックガイドモニターは弊社にて既に取り付け済み
詳しくは弊社Web特選中古車一覧（中古車じゃないけど）から拡大アイコンでご覧下さい。
メーカーオプションでETC付きのGツーリングです。
投稿者 tateishi : 13:46
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2009年06月12日
Newプリウスに四苦八苦の巻。
ご覧頂いておりますのはＮｅｗプリウスにナビ装着作業中の地獄絵図。
インパネは勿論、ステアリング周辺も躊躇なくバラしてまいります。
バックカメラ取り付けに伴うその周辺の惨状はお客様には衝撃的すぎると思われますので今回は控えさせて頂きますが、まっさらのボディーに電動ドリルで穴を開ける様はある意味快感だったりして......
それにしても本体価格を抑えたせいでしょうか？無駄な配線や部品形状の類は一切見当たりません。従って切った張ったといった場面も多く実に「慣れ」が要求されるこの作業、このクルマの後にも控えます同様の取り付け作業に経営者としてはメカ達が一日も早く慣れて欲しいと願うばかりなのでございます。
投稿者 tateishi : 08:43
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2009年06月02日
Newプリウス、正直なトコ.........、
好調を極めますNewプリウス.......
今週より弊社でも納車が本格化致します。お待ち頂いているお客様には今しばらくのご辛抱をお願い申し上げます。
それに致しましても高速道・一般道問わず、その注目度には凄まじいモノがございまして優越感ウンヌンなどという次元ではなく、世間の関心の高さにただただ驚くばかりなのでございます。
そして実は昨日、ジックリと１００キロほど走る機会に恵まれました。
高速道路・一般道など日常使いの様々な場面を想定した乗り方をしてみたワケですが、気になるその印象は？？
実は正直なトコ、あんまり違いがわかりません......,
プロとして専門的な見解をと思っての１００キロの筈でしたがホントわからないんです？？？？
１、８リッターに拡大した排気量＋モーターの底力は２リッターオーバーのパワー！！なんて事を言いたいトコなんですが高速域からのフル加速なんかも２０系の１，５リッターと音質まで同じ感じです。Ｇツーリングだったんですが乗り味なんかも言うほど大差ないんじゃないでしょうか.......
逆にエネルギーモニターなどのインフォメーションは２０系の大きく見易いのに慣れているせいか違和感を覚えました(この辺りは慣れでしょうけど......）
少しだけ辛口になりましたが、勿論完成度の高い素晴らしいクルマです。
価格を考えると日本一いや世界一お買い得と断言いたします。
投稿者 tateishi : 09:14
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2009年05月20日
新プリウス最速納車！！
18日に満を持して発表されました新型プリウス。
驚異のバックオーダー8万台に加えて今週末全トヨタディーラーでの発表展示会で計10万台受注なんていう情報もございます。
トヨタ大増産体制の前提で納車まで5ヶ月......、待つ身にしてみればこの納期は永遠に等しい時間といえましょう。
ディーラー各営業所に試乗車及び展示車の配備が完了するのが今月末、カタログは愚か価格さえ未定の段階で予約された肝の据わったお方の納車が来月早々という状況の中、このお客様向け超初期ロットの中に弊社オーダー分がございます。
詳細に関しましては関係各位にご迷惑の掛かる恐れもございますので、この場では控えさせて頂きますが、間違いなく最速納車の筈でございます。
ご興味の湧いたお客様におかれましては直接お電話でのお問い合わせをお待ち申し上げております。
投稿者 tateishi : 18:52
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