2008年02月10日
お上品なのに力強い。
さり気なくて上品なお客様に人気のアウディ、本日カーキャリアでお届けの運び。
Ａ６ ＦＳＩ ｑｕａｔｔｒｏ Ｓ-line。ドライバーの限界をカバーする制御デバイスの数々、さり気ないのに精悍な佇まい。 とっても欲しい・・・・。
んっ？新車なのに何で早速タイヤ外してるわけ？？
雪国のハンディとでも申しましょうか・・・・。この時期の納車は当然の如くｽﾀｯﾄﾞﾚｽに履き替えてと云う事になるんですよ。このお客様のようにお宅までお届けの場合、待望の愛車との初対面はｽﾀｯﾄﾞﾚｽと冬用ﾎｲｰﾙという出で立ち。パンフレットで見た雄姿とは少～しばかり違います。あぁ春待ち遠うし・・・。
投稿者 tateishi : 09:11
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2007年12月14日
まさに文化財であります。
日本が世界に誇るクルマ、数々あれど～♪
間違いなく後世に残したい名車・スカイラインＧＴＲ。その最終系ＧＴＲがこのＲ３４系ＧＴＲでございます。先ごろ発表されました３５ＧＴＲには無いマニアックな雰囲気。まさに歴代ＧＴＲの中でも究極のＧＴＲと言える進化を遂げております。トランスミッションはドイツ・ゲトラグ社と共同開発した６速ＭＴ、ブレーキはイタリアの名門ブレンボと、自社製に拘らないなりふり構わぬ姿勢が素晴らしいじゃありませんか！エンジンは直６最後となるRB26DETT型を搭載。自主規制枠イッパイの２８０ＰＳとありますが、実は３３０ＰＳ程度は出てるとの事（タービンの容量を一杯に使い切る事により５５０ＰＳを発揮）。
その名車３４系ＧＴＲが縁あって弊社に！
その状態に私、度肝を抜かれました。歴代のＧＴＲを乗り継いで来られたファーストオーナー様が、走るというよりも所有する事に喜びを見出されておられたのがヒシヒシと伝わってくる奇跡のコンディション！！
これホントに走ってたの？と疑いたくなるほど外観に傷、飛び石など皆無でございます。
室内もしかり。新車に限りなく近い雰囲気を醸し出しております。前オーナー様の愛情を一身の受けていた事が覗われます。
エアクリーナーのみがBLIT製ですが、それ以外は完全オリジナルなエンジンルーム。
新車納車時にディーラーにて奢られた装備は
ＮＩＳＵＭＯ製 スポーツマフラー
Ｓ－ＴｕｎｅサスペンションKit
ＧＴシフトノブ（チタン）
クリアウインカーレンズ
日産純正 ヘッドライトフィニッシャー
フロアマット
マックガードロックナット
オイルフェラーキャップ
その他 ＢＬＩＴエアクリーナー
ボディーコート
フロントアンダースポイラー同色ペイント
２００１年製 スカイラインＧＴ－Ｒ ＶスペックⅡ
車体ナンバー ＢＮＲ３４－４００６８６
走行距離 16,990㌔
遂に本日入庫いたしました。
投稿者 tateishi : 09:52
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2007年12月12日
新田が行く。
弊社、検査員の新田が神妙な面持ち。クルマを見つめる眼差しは実にＣＯＯＬ！！
本日も仕上がった仕事をきびしくチェックいたします。
んっ！？プリウスにしてはエッジがキツイような・・・・。
ご存知！泣く子も黙る跳ね馬でございます。男子なら誰もが一度は憧れると云うこの代紋、何度見ても緊張いたします。
フェラーリに対するイメージは人それぞれ、最新こそ最良とのご意見もごもっとも。しかし私にとっては、この３５５が最良のフェラーリかと（似合うかどうかは別にして）。
それにしても今日も妥協することなく仕事を極める新田。その理想の高さ故、未だ独身。
投稿者 tateishi : 15:06
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2007年09月19日
若気の至り・パート２
わたくしが日頃、お世話になっている方のご子息のシルビアでございます。半年の時間をかけてワイルドスピードよろしくやってしまいました。しかし彼の夢は叶えた瞬間に夢ではなくなったようです・・・・。要するに冷めちゃったワケです。というワケでこのシルビア、委託販売の運びとなりました。少～しばかり当社の毛色とは違いますが、しっかりポイントを押さえて妥協のない仕上がりかと存じます。この件に関しましては商売抜きでございます。
細部にまで手を入れてご本人も納得のフォルムであります。ここまでくると何のクルマかわかりません。
フル公認ですので大手を振って乗れます。いくら掛かってるかって？ここでは触れずにおきます。
ブレーキなんかも変わっております。
詳しくは当社ＨＰのLINE・UPにてご覧ください。
投稿者 tateishi : 11:49
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